به نقل از «خبرگزاری میزان»

صفر تا صد مشخصات فنی و تجهیزات پژو ۲۰۰۸

تاریخ انتشار: ۵ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۳۶۱۳۱۱

خبرگزاری میزان- در این گزارش به برخی از مهم‌ترین مشخصات فنی و تجهیزات ۲۰۰۸ اشاره شده است. تاریخ انتشار: 05:15 - 05 فروردين 1399 - کد خبر: ۶۰۷۹۱۱

به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، پژو ۲۰۰۸، خودرویی با فن‌آوری‌های روز جهان است که نسل جدید آن در سال ۲۰۱۶ عرضه شده است.

پژو  ۲۰۰۸، یک خودروی خانوادگی چندکاره، در کلاس SUV‌های جمع و جور محسوب می‌شود که تمام ویژگی‌های محصولات پژو و خودرو‌های SUV را داراست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پژو ۲۰۰۸ جدید، با موتور THP۱۶۵ و گیربکس EAT۶ تولید می‌شود؛ که قویترین موتوری است که تاکنون پژو بر روی این خودرو در جهان قرارداده است که قدرت بالای این موتور در کنار گیربکس اتوماتیک پیشرفته آن تجربه رانندگی خوبی را به دوستداران این خودرو می‌دهد.

موتور EAT۶ THP۱۶۵ یک موتور بنزینی توربو شارژ است که با پاشش سوخت مستقیم کار می‌کند و قدرت ۱۶۳ اسب بخار را در دور موتور RPM ۶۰۰۰ و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر را در دور موتور RPM ۱۴۰۰ تولید می‌کند.

با داشتن خط گشتاور یکسان در هر دور موتوری، موتور THP به نسبت موتور‌های اتمسفریک قدرت بسیار بیشتری را در دور‌های پایین تولید می‌کند که منجر به تجربه رانندگی پویاتر، راحت‌تر و کاربردی‌تری می‌شود.

پاشش مستقیم سوخت دلیل اصلی خروجی قدرت بالای موتور، مصرف سوخت کم و آلایندگی به شدت پایینی است که با این موتور توربوشارژ تضمین می‌شود.

این خودرو با سوپاپ‌های کاملا متغیر توان خروجی موتور را به شکل دقیقی، با استفاده از کنترل زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها تنظیم می‌کند.

این امر باعث می‌شود تا مصرف سوخت کاهش یافته، آلایندگی کمتر شده و عکس العمل موتور بهتر شود.

پمپ روغن ON-DEMAND، تنها به میزان مورد نیاز روغن را پمپ می‌کند و پمپ آب نیز که با یک چرخ دنده اصطکاکی کار می‌کند، تنها وقتی فعال می‌شود که موتور به دمای معمولی فعالیتش رسیده باشد به همین دلیل موتور سریعتر گرم می‌شود و موجب کاهش مصرف سوخت می‌گردد.

سیستم پایداری الکترونیکی ESP و ABS و سیستم کمک سربالایی HAC، به همراه سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBFD و ترمز کمکی اظطراری EBA، ترمز عقب دیسکی، روشن شدن خودکار فلاشر‌ها در صورت ترمز اضطراری، قفل امنیت کودک، هشدار کمربند ایمنی، ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو با کلید فعال سازی ایربگ سرنشین، ایربگ‌های جلو، ایربگ‌های پرده‌ای جلو و عقب، جایگاه سه نقطه‌ای نصب صندلی کودک در صندلی عق)، کمربند‌های عقب ۳ نقطه‌ای همراه با سه قفل کمربند، سنسور‌های باد لاستیک TPMS و دزدگیر با کنترل پارامتریک و پیرامونی از جمله ویژگی‌های ایمنی این خودرو محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید: صفر تا صد مشخصات فنی و تجهیزات تویوتا کرولا

 

انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری میزان

کلیدواژه: اخبار اقتصادی خودروسازان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۳۶۱۳۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

2 خودرو جدید کرمان موتور (+عکس )

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.